ENSEMBLE DE POULIE À MÉCANISME DE DÉCOUPLAGE ORIENTÉ RADIALEMENT (Brevets)

Titre

ENSEMBLE DE POULIE À MÉCANISME DE DÉCOUPLAGE ORIENTÉ RADIALEMENT

N° et date de publication de la demande

WO2015156998 - 15/10/2015

Type de la demande

A1

N° et date de dépôt

PCT/US2015022355 - 25/03/2015

N° et date de priorité

US201414247323 - 08/04/2014

Classification CIB

F16D 41/063

Classification CPC

F16D 41/066 ; F16D2023/123 ; F16D2041/0665 ; F02B 67/06 ; F16D 41/061 ; F16H 55/36 ; F16D 41/06 ; F02B 61/00 ; F02B 63/00 ; F02B 67/06 ; F16D 41/06 ; F16D 41/066 ; F16D2023/123 ; F16D2041/0665 ; F16D 41/06 ; F02B 61/00 ; F02B 63/00 ; F16D 41/066 ; F16D2023/123 ; F16D2041/0665

Famille de brevets

BR112016023181A2 ; WO2015156998A1 ; KR20160142844A ; CN106133371A ; US2015285317A1 ; EP3129671A1 ; JP2017510769A

Abrégé

L'invention concerne un ensemble de poulie à mécanisme de découplage orienté radialement. L'ensemble de poulie comprend un corps de poulie ayant un alésage à travers celui-ci, un moyeu, et un mécanisme d'embrayage unidirectionnel. Le corps de poulie peut tourner dans une direction prédominante. Le moyeu définit un axe de rotation. Le moyeu est disposé dans le corps de poulie. Le mécanisme d'embrayage unidirectionnel entoure radialement le moyeu. Le mécanisme d'embrayage unidirectionnel comprend une position engagée et une position désengagée. Le moyeu et le corps de poulie tournent ensemble dans la direction prédominante si le mécanisme d'embrayage unidirectionnel est dans la position engagée. Le moyeu tourne librement par rapport au corps de poulie si le mécanisme d'embrayage unidirectionnel est dans la position désengagée.