Brevet : WO2010012411 - CABLE A COUCHES GOMME IN SITU POUR ARMATURE CARCASSE DE PNEUMATIQUE

Titre

CABLE A COUCHES GOMME IN SITU POUR ARMATURE CARCASSE DE PNEUMATIQUE

N° et date de publication de la demande

WO2010012411 - 04/02/2010

Type de la demande

A1

N° et date de dépôt

PCT/EP2009005343 - 23/07/2009

N° et date de priorité

FR0855317 - 01/08/2008

Famille de brevets

BRPI0916700A2 ; EA201170279A1 ; CN102105634A ; WO2010012411A1 ; US2011198008A1 ; EP2326765A1 ; KR20110045030A ; FR2934614A1 ; JP2011530013A

Abrégé

Câble métallique (C-1) à deux couches (Ci, Ce) de construction 3+N, gommé in situ, comportant une couche interne (Ci) constituée de trois fils (10) d'âme de diamètre d1 enroulés ensemble en hélice selon un pas p1 et une couche externe (Ce) de N fils (11), N variant de 6 à 12, de diamètre d2 enroulés ensemble en hélice selon un pas p2 autour de la couche interne (Ci), ledit câble étant caractérisé en ce qu'il présente les caractéristiques suivantes (d1, d2, p1, p2 étant en mm) : - 0,08 12 = 0,20; - p1 / p2 = 1; - 3 1 2 < 30; la couche interne est gainée par une composition de caoutchouc diénique dite "gomme de remplissage" (12) qui, pour toute longueur de câble de 2 cm ou plus, est présente dans le canal central (13) formé par les trois fils d'âme et dans chacun des interstices situés entre les trois fils (10) d'âme et les N fils (11) de la couche externe (Ce); le taux de gomme de remplissage dans le câble est compris entre 5 et 35 mg par g de câble. Câble multitorons comportant au moins un câble à deux couches selon l'invention, destiné notamment à des pneumatiques pour véhicules industriels du type génie civil.