Brevet : EP3006300 - Dispositif de connexion conçu pour relier une tige d'accouplement ou une tige d...

Titre

Dispositif de connexion conçu pour relier une tige d'accouplement ou une tige de connexion à un wagon d'un véhicule à plusieurs wagons

N° et date de publication de la demande

EP3006300 - 13/04/2016

Type de la demande

A1

N° et date de dépôt

EP14003426.5 - 06/10/2014

N° et date de priorité

EP14003426 - 06/10/2014

Famille de brevets

PL3006300T3 ; EP3006300A1 ; ES2688528T3

Abrégé

L'invention concerne un dispositif de connexion (1) adapté pour connecter une tige d'accouplement ou d'une tige de connexion à une voiture d'un véhicule multi-véhicule, le dispositif de raccordement comporte un support de palier (2), une section d'extrémité (3) d‘une tige d'accouplement ou d'une tige de connexion, de sorte que la section d'extrémité (3) est reliée de façon pivotante au support de palier (2) de telle sorte que la section d'extrémité (3) peut pivoter par rapport au support de palier (2) autour d'un axe de pivotement ( CC) qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal (BB) de la section d'extrémité (3) de la tige d'accouplement ou de connexion, une butée (5) reliée de manière fixe ou pivotante à la partie d'extrémité, un élément élastique, de sorte que lors de l'application de la force le long de l'axe longitudinal (BB) de la section d'extrémité (3) de la tige d'accouplement ou de la tige de connexion l'élément élastique est comprimé, de sorte que dans une première condition d'entraînement, qui est définie par une première position de la section d'extrémité par rapport au support de palier (2), une section de surface (10) de la butée (5) entre en contact avec une section de surface (11) du support de palier (2), si l'application d'une force le long de l'axe longitudinal (BB) de la partie d'extrémité (3) de la tige de raccordement ou tige de connexion déforme l'élément élastique, dans lequel le support de palier (2) et / ou la butée (5) présente un évidement (12) de telle sorte que, dans un deuxième état de conduite qui est différent de la premier état de conduite en ce que la section d'extrémité (3) présente une seconde position par rapport au support de palier (2), la section de surface (10) de la butée (5) se déplace en dépassant la section de surface (11) du support de palier (2), si une force le long de l'axe longitudinal (BB) de la section d'extrémité (3) de la tige d'accouplement ou la tige de connexion est appliquée et que l'élément élastique est déformé.